Τα στοιχεία δείχνουν ότι το παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο που βασίζεται στη λειτουργία των λιμένων αντιπροσωπεύει περίπου το 80% του συνολικού παγκόσμιου εμπορίου και μεταφορών, και οι λιμένες είναι σημαντικοί μάρτυρες και συμμετέχοντες στην περιφερειακή οικονομική ανάπτυξη. Από το 1949 έως το 2018, η απόδοση φορτίου στο λιμάνι της Κίνας αυξήθηκε κατά 1.434 φορές και η Κίνα καταλαμβάνει επτά από τα 10 καλύτερα λιμάνια στον κόσμο όσον αφορά την απόδοση φορτίου. Το λιμάνι αποτελεί βασικό κόμβο και πρωτοποριακή περιοχή στην κατασκευή του θαλάσσιου δρόμου του μεταξιού του 21ου αιώνα. Δεν είναι μόνο ένα βαρόμετρο οικονομικής ανάπτυξης, αλλά και ένας επιταχυντής ανάπτυξης υψηλής ποιότητας.
Τα τελευταία χρόνια, τα λιμάνια της Κίνας προχωρούν με δυναμικό και δυναμικό τρόπο, κάνοντας συνεχώς ένα άλμα προς τη σοφία, τη διεθνοποίηση και τον οικολογικό πράσινο, επιταχύνοντας την ανάπτυξη υψηλής ποιότητας, επιτρέποντας την περιφερειακή οικονομία και εξυπηρετώντας την εθνική στρατηγική, και γράφοντας ένα νέο κεφάλαιο καινοτόμου ανάπτυξης των λιμένων. Για το σκοπό αυτό, οι οικονομικές πληροφορίες καθημερινά · Η έκδοση έξυπνης κατασκευής υψηλών προδιαγραφών θα πραγματοποιήσει μια σειρά εκθέσεων σχετικά με τρία διαδοχικά ζητήματα παγκόσμιων λιμένων, προκειμένου να διερευνηθεί η μελλοντική ανάπτυξη των λιμένων.
Η εικόνα δείχνει τη σκηνή του τερματικού αυτοματισμού λιμένων Qingdao
Λιμάνι Σαγκάης: «σπριντ» διεθνής κορυφαίος ναυτιλιακός κόμβος
Jia yuankun εκθέσεις από σαγκάη
Εκβολή ποταμού Yangtze, yangshan λιμάνι βαθέων υδάτων σαν πανί, ωκεάνιο φορτηγό πλοίο εδώ έτοιμο να πάει στον κόσμο? Και στις δύο πλευρές του ποταμού Huangpu, "κάθετες πόλεις" ξεφυτρώνουν, οδηγώντας παγκόσμιες ναυτιλιακές επιχειρήσεις και ιδρύματα βιάζονται να εισέλθουν ... Σαγκάη, μια ευημερούσα πόλη που συνδέει ποτάμια και θάλασσες, δείχνει όλο και περισσότερο το διεθνές στυλ της "μεγάλης προβλήτας". Επί του παρόντος, στο πλαίσιο της ενοποίησης της ναυτιλιακής αγοράς και της απότομης αλλαγής του οικονομικού και εμπορικού προτύπου, το λιμάνι της Σαγκάης ακολουθεί τον οδικό χάρτη της κατασκευής του διεθνούς ναυτιλιακού κέντρου και "σπριντ" για την ολοκληρωμένη βελτίωση του συνολικού επιπέδου και της βασικότητας της ναυτιλίας.
Ενίσχυση της ακτινοβολούμενης ισχύος στις εθνικές στρατηγικές παροχής υπηρεσιών
Το 1978, το πρώτο διεθνές σκάφος της Κίνας "ping xiang cheng", που μεταφέρει λιγότερα από 200 εμπορευματοκιβώτια, απέπλευσε από το λιμάνι της Σαγκάης στην Αυστραλία, πυροδοτώντας ένα κινεζικό φορτηγό πλοίο σε ένα ταξίδι στον ωκεανό. Τον Μάιο του 2018, η cosco shipping ship lion αναχώρησε από το λιμάνι της Σαγκάης με περισσότερα από 20.000 εμπορευματοκιβώτια στο δρόμο της προς την Ελλάδα... Τα τελευταία 40 χρόνια από τη μεταρρύθμιση και το άνοιγμα, το λιμάνι της Σαγκάης έχει δει το ιστορικό άλμα της ναυτιλιακής βιομηχανίας της Κίνας.
"Πάνω από 20 χρόνια πριν, αυτή ήταν η αποβάθρα ενός ανθρώπου, που ωθείται από τους ώμους? Σήμερα, το λιμάνι της Σαγκάης είναι το μεγαλύτερο λιμάνι στον κόσμο για οκτώ συναπτά έτη, και yangshan βαθέων υδάτων φάση λιμάνι iv έχει γίνει η μεγαλύτερη αυτοματοποιημένη αποβάθρα στον κόσμο. Said Chen xuyuan, πρόεδρος του διεθνούς ομίλου λιμένων της Σαγκάης.
Ακριβώς όπως η ναυτιλιακή βιομηχανία που ρέει στη θάλασσα κατά μήκος του ποταμού Huangpu, Σαγκάη έχει σταδιακά εξελιχθεί σε μια παγκόσμια κεντρική πόλη με την ενσωμάτωση και τη συμμετοχή στην παγκόσμια διαίρεση της εργασίας και της παγκόσμιας συνεργασίας και του ανταγωνισμού κατά τη διάρκεια της μεταρρύθμισης και το άνοιγμα. Το 2017, η ετήσια απόδοση επιβατών των δύο μεγάλων αεροδρομίων της Σαγκάης ανήλθε σε 112 εκατομμύρια, καταλαμβάνοντας την τέταρτη θέση στον κόσμο, μεταξύ των οποίων η απόδοση φορτίου του αεροδρομίου Pudong κατετάγη τρίτη στον κόσμο για δέκα συναπτά έτη. Σε εκείνο το έτος, τα διεθνή κρουαζιερόπλοια που αντιπροσωπεύουν high-end υπηρεσίες ελλιμενίζονται στο λιμάνι της Σαγκάης 512 φορές, καθιστώντας το λιμάνι της Σαγκάης το τέταρτο μεγαλύτερο λιμάνι σπίτι κρουαζιέρα στον κόσμο και το πρώτο στην Ασία.
Χάρη στην πρωτοβουλία "Μία ζώνη και ένας δρόμος" καθώς και την εφαρμογή της οικονομικής ζώνης του ποταμού Yangtze, του δέλτα του ποταμού Yangtze υψηλότερης ποιότητας ολοκληρωμένη αναπτυξιακή στρατηγική, Σαγκάη ως διεθνής ναυτιλιακός κόμβος μαγνητική δύναμη έχει ενισχυθεί. Οι στατιστικές δείχνουν ότι το 28% του φορτίου στο λιμάνι της Σαγκάης προέρχεται από τη μεταφορά υποκατάστημα του ποταμού Yangtze? Στο διεθνές εμπόριο εμπορευματοκιβωτίων, οι χώρες "Μία ζώνη και ένας δρόμος" αντιπροσωπεύουν το 35%· Τα τρία τέταρτα των διεθνών επιβατών κρουαζιέρας από τη Σαγκάη είναι από την περιοχή δέλτα του ποταμού Yangtze.
Τα τελευταία χρόνια, το λιμάνι της Σαγκάης έχει επίσης επενδύσει σε περισσότερα από 20 λιμάνια κατά μήκος του ποταμού Yangtze, καθιέρωσε ένα ενοποιημένο και αποτελεσματικό σύστημα διαχείρισης, οδήγησε τη λεκάνη απορροής του ποταμού Yangtze να χτίσει ένα πλήρες δίκτυο εφοδιαστικής, προώθησε τη βιομηχανική μεταφορά και βελτιστοποιημένη διάταξη, και παρείχε περισσότερα προϊόντα υψηλής ποιότητας για τον ναυτιλιακό κόμβο.
Επί του παρόντος, η Σαγκάη έχει καταστήσει σαφές τον στόχο της οικοδόμησης ενός ναυτιλιακού κέντρου με παγκόσμια χωρητικότητα κατανομής πόρων μέχρι το 2020. Ωστόσο, σύμφωνα με τα υψηλότερα διεθνή πρότυπα, η κατασκευή της Σαγκάης ως διεθνούς κορυφαίου κόμβου πρέπει ακόμη να συγκεντρώσει περαιτέρω ακτινοβολία.
