Το λιμάνι Tianjin, επίσης γνωστό ως tianjin Xingang (Κίνα), βρίσκεται στην εκβολή haihe της tianjin, της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας. Βρίσκεται στη διασταύρωση του ομίλου της πόλης του Πεκίν-Τιαντζίν-Χεμπέι και του οικονομικού κύκλου Bohai. Είναι ένα σημαντικό λιμάνι και λιμάνι εξωτερικού εμπορίου στη βόρεια Κίνα. Το λιμάνι Tianjin είναι ένα τεχνητό λιμάνι βαθιάς ύδρευσης με το υψηλότερο επίπεδο στον κόσμο που χτίστηκε από σκάψιμο της θάλασσας στα λιγοστά νερά και τη βυθοκόρηση.
Το 2013, η διακίνηση φορτίου του λιμένα tianjin ξεπέρασε 500 εκατομμύρια τόνους για πρώτη φορά και η απόδοση του εμπορευματοκιβωτίου ξεπέρασε τα 13 εκατομμύρια teu, καθιστώντας το πρώτο λιμάνι με 500 εκατομμύρια τόνους στη βόρεια Κίνα. Την 1η Ιανουαρίου 2014, το πρώτο κανάλι επανελέγχου που κατασκευάστηκε από τον άνθρωπο άνοιξε επίσημα στην κυκλοφορία στο λιμάνι tianjin. Στις 4 Μαρτίου 2015, η tianjin θα επενδύσει 16 δισ. Γιουάν για την κατασκευή του λιμανιού tianjin. Στις 2 Απριλίου 2016, έμαθε από την ομάδα λιμένων tianjin ότι η κατασκευή του αριθ. 27 γενικό τερματικό του λιμένα tianjin, ένα από τα βασικά έργα κατασκευής του tianjin το 2016, ξεκίνησε. Μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην υλοποίηση της στρατηγικής του «βόρειου ορυχείου που κινείται προς τα νότια» του λιμένα της Tianjin και της συνολικής διάταξης και της λειτουργικής τοποθέτησης της ανατολικής υψηλής ποιότητας, "και τη βελτίωση της εξωτερικής ικανότητας εξυπηρέτησης. Με συνολική επένδυση 1,41 δισεκατομμυρίων γιουάν, το έργο θα κατασκευάσει μια γενική χερσαία αποβάθρα φορτίου 200.000 τόνων με ετήσια σχεδιασμένη χωρητικότητα παραγωγής 9,8 εκατομμυρίων τόνων και μια αποβάθρα που υποστηρίζει ναυπηγείο συνολικής επιφάνειας περίπου 251.500 τετραγωνικών μέτρων.
Σύμφωνα με τη γεωγραφική θέση του λιμένα tianjin, η ζήτηση οικονομικής ανάπτυξης της ενδοχώρας και η θέση και ο ρόλος της στην Κίνα και το περιφερειακό ολοκληρωμένο σύστημα μεταφορών, το λιμάνι tianjin είναι ένας σημαντικός κόμβος του παράκτιου κεντρικού κόμβου της Κίνας και πλήρους συστήματος μεταφορών και σημαντικός κόμβος beijing-tianjin-hebei σύγχρονο ολοκληρωμένο δίκτυο μεταφορών και το εξωτερικό εμπόριο.
Μια θέα του πτηνού του λιμανιού tianjin
Οι κύριοι λιμένες είναι οι κύριοι λιμένες διέλευσης για τη μεταφορά ενέργειας, υλικών και πρώτων υλών στη βόρεια Κίνα και τη βορειοδυτική Κίνα, καθώς και τα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στη βόρεια Κίνα και τα σημαντικά λιμάνια για την ανάπτυξη της σύγχρονης εφοδιαστικής. Tianjin λιμάνι για την ανάπτυξη του Πεκίνου και tianjin για την οικοδόμηση μιας ευημερούσας κοινωνίας σε ένα σφαιρικό τρόπο, συνειδητοποιούν τη βασική εκσυγχρονισμό ανάπτυξη σύγχρονο μητροπολιτικό κύκλο και να αναλάβει ηγετικό ρόλο στην υπηρεσία, να πραγματοποιήσει τη βασική εκβιομηχάνιση, τη βελτιστοποίηση του Πεκίνου-tianjin- hebei περιοχή της παραγωγικότητας και να επιταχύνει την προσαρμογή των υπηρεσιών αναβάθμισης βιομηχανικών δομών, να tianjin, το Πεκίνο οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη και το άνοιγμα προς τις υπηρεσίες εξωτερικού κόσμου, για την εξαγωγική προσανατολισμό οικονομική ανάπτυξη στη βόρεια Κίνα, βορειοδυτικά και τις πηγές ενέργειας, υλικών και εμπορευματικών μεταφορών. Παράλληλα με την ανάπτυξη της οικονομίας της ενδοχώρας, η tianjin θα πρέπει να έχει μεταβολές στον οργανισμό μεταφορών, φόρτωση και εκφόρτωση, αποθήκευση, διαμετακόμιση, λιμενική βιομηχανία, σύγχρονη υλικοτεχνική υποστήριξη, λιμενικό εμπόριο, επεξεργασία και διανομή, πληροφορίες για τη ναυτιλία και την αγορά, και σταδιακά αναπτύχθηκε σε προηγμένες εγκαταστάσεις, τέλειες λειτουργίες, αποδοτική λειτουργία και περιβαλλοντικό πολιτισμό σύγχρονου, πολυλειτουργικού ολοκληρωμένου λιμένα.
Το 2003, η ικανότητα χειρισμού του λιμένα tianjin ανήλθε σε 162 εκατομμύρια τόνους, επιτυγχάνοντας μια ιστορική πρόοδο των 30 εκατομμυρίων τόνων καθαρής αύξησης ετησίως. Η ικανότητα χειρισμού του λιμένα tianjin κατατάσσεται στην τρίτη θέση στα παράκτια λιμάνια της Κίνας, κατατάσσεται στην πρώτη θέση στη βόρεια Κίνα και κατατάσσεται στα 10 κορυφαία λιμάνια του κόσμου. Το 2004, η Κίνα χειρίστηκε 200 εκατομμύρια τόνους αγαθών, με καθαρή αύξηση 40 εκατομμυρίων τόνων ετησίως. Το 2010, η Κίνα χειρίστηκε 400 εκατομμύρια τόνους αγαθών.
Το λιμάνι Tianjin είναι το παλαιότερο λιμάνι της Κίνας για τη διεξαγωγή διεθνών μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων. Τον Σεπτέμβριο του 1973, το λιμάνι tianjin άνοιξε με επιτυχία την πρώτη διεθνή διαδρομή εμπορευματοκιβωτίων της Κίνας Το 1980, το λιμάνι tianjin ολοκληρώθηκε το πρώτο τερματικό εμπορευματοκιβωτίων στην Κίνα. Στο πλαίσιο της ταχείας ανάπτυξης της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε εγχώριους λιμένες, η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι tianjin πέτυχε επίσης αξιοσημείωτες αναπτυξιακές επιδόσεις. Από το 1992 έως το 2002, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκε από λιγότερο από 400.000 TEU σε 2.408 εκατομμύρια TEU, με καθαρή αύξηση 2 εκατομμυρίων TEU σε 10 χρόνια και μέσο ρυθμό ανάπτυξης 20%. Το 2003, η χωρητικότητα των εμπορευματοκιβωτίων ανήλθε σε 3.015 εκατομμύρια TEU, ενώ το 2004 η χωρητικότητα των εμπορευματοκιβωτίων ανήλθε σε 3,82 εκατομμύρια TEU. Το 2013, η διακίνηση φορτίου του λιμένα Tianjin υπερέβη τα 500 εκατομμύρια τόνους και η χωρητικότητα των εμπορευματοκιβωτίων ξεπέρασε τα 13 εκατομμύρια teus.
